Оплётка на руль Ё-АВТО Ё-концепт (Ё-concept) MPV (2011)

Ё-АВТО Ё-концепт 2011 года, известный также как Ё-concept, — экспериментальный шоу-кар российского проекта «ё-мобиль», представленный на Франкфуртском автосалоне. Этот автомобиль создавался прежде всего для демонстрации необычного подхода к городскому транспорту: компактная однообъёмная компоновка сочеталась с оригинальными пропорциями кузова и нетрадиционной организацией доступа в салон. Особый интерес вызвали боковые двери с необычным механизмом открывания. По своему назначению Ё-концепт отличался от раннего микровэна, фургона и двух редакций кроссовера. Он не поступал в серийную продажу и остался самостоятельным выставочным экспериментом, показывавшим возможное направление развития фирменного дизайна.

Внутреннее пространство Ё-концепта было подчинено той же идее нестандартной компоновки. Наиболее характерная деталь водительского места — рулевое колесо необычной геометрии, резко отличающееся от привычного замкнутого круглого обода. Его очертания и расположение отдельных участков формируют совершенно иной визуальный образ органов управления. Поэтому судить о таком руле по одному наружному диаметру, как у массовых легковых автомобилей, недостаточно: существенное значение имеют сама конфигурация обода, его высота и ширина, взаимное положение элементов и способ охвата руками. Необычная форма была частью художественного и эргономического замысла прототипа, а не обычным вариантом оформления серийного рулевого колеса.

Ё-концепт отражал период, когда разработчики искали для марки собственную визуальную идентичность и проверяли смелые решения на полноразмерных демонстрационных образцах. Выставочный характер машины важно отличать от статуса позднего ходового Ё-кроссовера: концептуальный облик не означает, что все показанные решения прошли дорожную доводку или были подготовлены к массовому выпуску. Отдельного серийного поколения Ё-концепт не получил. Его выразительный кузов, необычные боковые двери и своеобразное рулевое колесо остались характерными приметами проекта 2011 года. Именно сочетание этих деталей позволяет уверенно узнавать автомобиль на фотографиях салона и экспозиции, не смешивая его с другими опытными машинами программы «ё-мобиль».