

Оплётка на руль Bedford TM 1 поколение грузовик tractor F-cab Tractor (1976–1982)
Размер руля Bedford TM 1 поколение грузовик tractor F-cab Tractor: X — нестандарт
У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.
Нестандартный руль Bedford TM 1 поколение грузовик tractor F-cab Tractor
Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.
Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.
Об автомобиле Bedford TM 1 поколение грузовик tractor F-cab Tractor
Bedford TM F-cab Tractor — ранний седельный тягач семейства TM с расширенной дневной кабиной F. В середине семидесятых производители тяжёлых грузовиков всё активнее соревновались в пространстве рабочего места, и Bedford предложил вариант, заметно более свободный, чем первоначальная узкая кабина D. Серийная широкая F появилась после запуска TM; период с 1976 года отражает эту стадию развития гаммы. Такой тягач предназначался для перевозки полуприцепов на дальних и региональных маршрутах без обязательного ночлега в заводском спальном отсеке. У него сохранялись прямоугольная передняя панель, крупное ветровое стекло и характерные передние лючки обслуживания, общие для тяжёлого семейства.
Главное отличие F заключалось не в иной окраске или пакете отделки, а в размерах кабины и организации посадки. На уровне плеч ширина увеличивалась приблизительно до 216 сантиметров против 191,5 сантиметра у D, появилось больше места между сиденьем и педалями, а пятипозиционный вентиляционный люк крыши входил в стандартное оснащение широкой версии. Более свободная компоновка облегчала долгую работу водителя при частых переключениях передач. Вместе с этим Bedford учитывал общую длину автопоезда: кабина F оставалась достаточно короткой, чтобы использовать стандартный сорокафутовый полуприцеп в действовавших тогда ограничениях. Двигатели и механические коробки передач выбирались в зависимости от тяговой спецификации.
Под кабиной находилась лонжеронная рама с ведущим задним мостом и седельно-сцепным устройством, предназначенным для передачи части веса полуприцепа на тягач. F-cab занимала промежуточное положение между компактной дневной D и спальной H: от первой она отличалась заметно большей шириной, от второй — отсутствием штатного спального отсека. Такое разделение отвечало реальным сценариям эксплуатации автопарков, а не маркетинговому переименованию одной машины. После модернизации 1982 года у TM появились переработанные шасси и новые сочетания агрегатов. Ранний F-cab Tractor остаётся характерным представителем периода, когда Bedford осваивал тяжёлые международные перевозки.
Bedford TM 1 поколение грузовик tractor F-cab Tractor: оплётка и размер руля по годам
Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.