Марка автомобиля
Оплётки на руль Bedford
Bedford — британская марка коммерческой техники из семейства Vauxhall и General Motors. Её грузовики, автобусы, пикапы и фургоны выпускались под этим именем с 1930-х до 1990 года. Подбирая оплётку на руль Bedford, важно знать не только серию, но и исполнение конкретной машины.
Подберите размер, материал и цвет, чтобы купить подходящую оплётку на руль Bedford с доставкой.
Моделей79
Версий113
Годы в каталоге1931–1990
Быстрый подбор
Найдите свою модель Bedford
Марка Bedford уже выбрана. Укажите модель и год выпуска или начните вводить название в быстром поиске.
Модели Bedford
Выберите модель автомобиля
Карточка ведёт на страницу модели. Там сначала показываются поколения, а уже ниже — точные годы выпуска.
Об автомобилях Bedford
Bedford: от первых британских грузовиков до завершения эпохи
Марка Bedford появилась в Великобритании в 1931 году как специальное направление коммерческой техники Vauxhall Motors, уже принадлежавшей General Motors. Название связано с графством Бедфордшир, а не с отдельным автомобильным заводом в городе Бедфорд: первые собственные модели выпускались в Лутоне. Ранние грузовики семейства W сохраняли техническую связь с американскими Chevrolet, однако продавались под своим британским именем. Вскоре к ним присоединились развозные фургоны и автобусные шасси. Во время Второй мировой войны Bedford поставлял вооружённым силам грузовые серии MW, OX, OY и полноприводные QL.
После войны модельный ряд существенно вырос: появились крупные S Type, полноприводные RL, средние капотные TA и TJ, затем бескапотные TK и более тяжёлые KM. Широко применявшиеся на британских дорогах машины производили в Лутоне и Данстебле. В 1970-х Bedford освоил тяжёлые TM с современной наклоняемой кабиной, а в начале 1980-х предложил TL для обновления среднетоннажного парка. Исходное производство тяжёлых Bedford завершилось в 1986 году; позднее часть разработок продолжили другие предприятия. На лёгком коммерческом транспорте фирменное имя Bedford официально уступило место Vauxhall с июня 1990 года.
Фургоны и лёгкие модели Bedford: CA, CF, HA, Midi и Rascal
Bedford CA, выпускавшийся с 1952 года, стал одним из узнаваемых британских развозных фургонов: его использовали торговые компании, ремонтные службы, перевозчики и изготовители передвижных мастерских. Пришедший ему на смену Bedford CF в 1969 году получил более просторный и современный кузов. У раннего CF, обновлённого варианта с новой передней облицовкой 1980 года и позднего CF2 есть различия по оснащению и устройству кабины. Кроме цельнометаллических фургонов встречаются шасси под специальные надстройки и микроавтобусы, построенные с участием специализированных кузовных предприятий.
В начале 1980-х инженеры Bedford и Lucas довели до серийного выпуска электрический CF Electric для местных доставок; гораздо раньше проводились испытания опытных электрических фургонов. В музее сохранился и единичный электрический шестиместный Bedford CF Dormobile 1980 года. Для городских доставок марка предлагала небольшой HA на базе легковой техники Vauxhall, пассажирский универсал Beagle и фургон Chevanne. В 1980-х к ним добавились легковые по происхождению Astra Van и более вместительный Astramax, а также пикапы KB и Brava. Последним периодом истории марки стали Bedford Midi, связанный с японским Isuzu Fargo, и компактный Bedford Rascal на основе Suzuki Super Carry. Общность конструкции с Vauxhall, Isuzu или Suzuki сама по себе не означает, что все машины этих производителей продавались как Bedford.
Грузовики и автобусы Bedford: разные классы и кабины
В грузовой программе Bedford соседствовали небольшие капотные TJ, распространённые бескапотные TK, более грузоподъёмные KM, поздние TL и магистральные TM. Сходство внешности не гарантирует единого рулевого колеса: например, у TK и KM могли применяться родственные кабины, но шасси, назначение и эксплуатационные условия различались. Военные Bedford RL, MK и MJ использовали полноприводную технику и нередко имели специальные кузова. Отдельное место занимают пожарные машины RLHZ, известные как Green Goddess, созданные для британской вспомогательной пожарной службы.
Bedford производил также собственные автобусные шасси, на которые кузова ставили компании Duple, Plaxton, Willowbrook и другие. Среди характерных серий — послевоенный OB, долго выпускавшийся SB, короткий VAS, трёхосный VAL с двумя управляемыми передними осями, средний VAM и более поздние автобусы семейства Y. Даже автобусы на одном шасси могут заметно отличаться компоновкой рабочего места водителя и декоративными деталями кузовостроителя. Поэтому для подбора оплётки полезны индекс шасси, дата выпуска и фотография руля именно установленного кузова.
Как подобрать оплётку на руль Bedford
Оплётка на руль Bedford подбирается по реальному наружному диаметру обода, его форме и толщине хвата. У небольшого фургона HA или Rascal, у коммерческого CF и у грузовика TK либо туристического автобуса SB может быть совершенно разная геометрия рулевого колеса. В старой коммерческой технике встречаются крупные тонкие круглые рули; на сохранность оригинальной конструкции влияют год, комплектация и переоборудование машины. Размер не следует автоматически переносить с одной серии Bedford на другую.
Перед заказом чехла на руль Bedford уточните модель, год, тип кабины и при необходимости изготовителя автобусного кузова. Измерьте руль по наружной кромке и проверьте форму обода, наличие утолщений и нестандартных участков. Накидка на руль Bedford должна подходить фактическому рулю, не мешать хвату, обзору приборов и управлению переключателями. Если автомобиль восстановлен или руль заменён, решающее значение имеют параметры установленной детали, а не только название исторической модели.