

Оплётка на руль Bedford TM 1 поколение грузовик tractor D-cab Tractor (1974–1982)
Размер руля Bedford TM 1 поколение грузовик tractor D-cab Tractor: X — нестандарт
У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.
Нестандартный руль Bedford TM 1 поколение грузовик tractor D-cab Tractor
Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.
Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.
Об автомобиле Bedford TM 1 поколение грузовик tractor D-cab Tractor
Bedford TM D-cab Tractor — ранний седельный тягач тяжёлого семейства, представленного на британском рынке в 1974 году. Буква D обозначала стандартную узкую дневную кабину, а не мощность двигателя и не индекс колёсной формулы. По замыслу Bedford такой тягач должен был работать с полуприцепами там, где прежние TK и KM уступали более мощным британским и континентальным машинам. Кабина с прямоугольной панелью передка, большими окнами и высоким расположением пола ставилась над двигателем; под ней находились несущие элементы рамы, необходимые для передачи нагрузки от седельно-сцепного устройства. Отсутствие постоянного спального отсека отличало D от поздней кабины H.
У начальных тягачей TM встречался двухтактный Detroit Diesel 6V-71, которому соответствовала девятиступенчатая коробка Fuller с переключением диапазонов. Дизель развивал около 216 лошадиных сил в ранней британской спецификации. В кабине располагались приборы контроля пневматической тормозной системы и состояния силового агрегата, а предупреждающая индикация была рассчитана на быстрое распознавание неисправностей во время движения. Ширина салона на уровне плеч у D составляла около 191,5 сантиметра. Для доступа к мотору кабину можно было гидравлически откинуть, тогда как проверки уровней проводились через передние лючки без полного подъёма кабины.
От обычного грузового TM с жёстким кузовом исполнение Tractor отличалось короткой задней частью рамы и седельно-сцепным устройством над ведущей осью. Характер нагрузки определял требования к выбору передаточных чисел, охлаждению и работе тормозов в автопоезде. Программа D-cab постепенно дополнилась более широкой дневной F и спальной H, однако ранний узкий тягач оставался самостоятельной разновидностью. В 1982 году семейство прошло серьёзное техническое обновление с новыми вариантами шасси и трансмиссии. Линию TM D-cab Tractor до модернизации 1982 года отличают размеры узкой кабины и характерные детали исходного поколения тяжёлой техники Bedford.
Bedford TM 1 поколение грузовик tractor D-cab Tractor: оплётка и размер руля по годам
Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.