

Оплётка на руль Voyah PASSION (Zhuiguang) 1 поколение седан EREV PHEV (2025–н.в.)
Размер руля Voyah PASSION (Zhuiguang) 1 поколение седан EREV PHEV: X — нестандарт
У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.
Нестандартный руль Voyah PASSION (Zhuiguang) 1 поколение седан EREV PHEV
Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.
Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.
Об автомобиле Voyah PASSION (Zhuiguang) 1 поколение седан EREV PHEV
Voyah PASSION EREV (PHEV), продающийся в России с 2025 года под названием PASSION EVR, — представительский седан с последовательной гибридной установкой. Его бензиновый двигатель служит источником электроэнергии и не передаёт механическую тягу непосредственно на колёса: движение обеспечивает электрическая часть привода. Этим EVR отличается от китайского PASSION PHEV с другой схемой взаимодействия двигателя и трансмиссии. Внешне российская модель продолжает ранний облик семейства PASSION — низкий вытянутый кузов и характерную посадку большого седана. Внутреннее оформление также сохраняет важную черту первоначального Zhuiguang: рулевое колесо непривычной геометрии.
Руль PASSION EVR имеет заводской обод, близкий по очертанию к шестиугольнику. В его форме сочетаются закруглённые зоны и участки с более прямолинейным направлением, а переходы между ними образуют узнаваемые изменения контура. Это не классическая окружность и не обычный D-образный руль, где главная особенность сводится к спрямлению нижнего участка. Спицы и центральная часть вписаны в эту многогранную композицию, поэтому рулевое колесо выделяется среди привычных элементов передней панели. Необычная форма относится к заводскому исполнению раннего PASSION, а не к случайному декоративному изменению автомобиля.
PASSION EVR предназначен для тех же представительских и повседневных задач, что и исходный седан, но использует собственную концепцию увеличения запаса хода за счёт бензинового генератора. В российских материалах для этой машины употребляется обозначение EVR, тогда как EREV описывает последовательный принцип работы гибридной системы. От полностью электрического PASSION она отличается наличием двигателя-генератора, а от китайского PASSION PHEV — способом использования бензинового агрегата. Более поздний PASSION L имеет другой водительский интерьер и не относится к этой ранней версии седана. Почти шестиугольный штатный руль остаётся одной из наиболее характерных деталей салона PASSION EVR.
Voyah PASSION (Zhuiguang) 1 поколение седан EREV PHEV: оплётка и размер руля по годам
Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.