Оплётка на руль Volvo LV18 1 поколение грузовик single-reduction rear axle (1937–1940)

В этой модификации Volvo LV18 выделяется исполнение «single-reduction rear axle». Для грузового Volvo LV18 выбор маршрута связан с габаритами шасси и конструкцией надстройки. Для Volvo LV18 (1937–1940) назначение кузова отражается на повседневном использовании и выборе условий поездки. Модификация Volvo LV18 относится к машинам с традиционной силовой установкой на основе ДВС.

Рабочее место Volvo LV18 организовано вокруг рулевого управления, необходимого для движения автомобиля с таким кузовом. Согласованная работа рулевого управления и ходовой части Volvo LV18 помогает сохранять предсказуемость движения. В конструкции Volvo LV18 выбранное кузовное исполнение задаёт положение водителя относительно передней части машины. У Volvo LV18 этого выпуска условия работы водителя связаны с конструкцией транспорта и характером поездки.

Для Volvo LV18 выбранное кузовное назначение определяет подход к погрузке либо перевозке людей. Грузовой Volvo LV18 рассчитан на работу с грузом; место водителя размещено отдельно от грузовой зоны. Рабочая специфика Volvo LV18 проявляется в условиях движения, устройстве кабины и расположении колёс. Для Volvo LV18 отличительной особенностью служит «single-reduction rear axle». Понимание назначения Volvo LV18 помогает отличить этот вариант от других машин Volvo схожего периода.