Нестандартный руль

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm (2008–2013)

Тип руляX — нестандарт

Форма рулякруглая

Сменить автомобиль Узнать о поступлении↓

Подбор по автомобилю

Размер руля Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm: X — нестандарт

У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.

Нестандартный руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm

Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.

Модель, о поступлении которой сообщить

Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.

Об автомобиле Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm

Шасси Volvo B9TL (2008–2013) с колёсной формулой 6×2 служит конструктивной основой для готового пассажирского или специального кузова. В конструкции Volvo B9TL (2008–2013) с колёсной формулой 6×2 этого периода применяется двигатель внутреннего сгорания.

Для этой версии Volvo B9TL указан руль диаметром 500 мм; это особенность оборудования водительского места. Согласованная работа рулевого управления и ходовой части Volvo B9TL помогает сохранять предсказуемость движения. В конструкции Volvo B9TL (2008–2013) с колёсной формулой 6×2 выбранное кузовное исполнение задаёт положение водителя относительно передней части машины. По сравнению с легковой техникой своего времени Volvo B9TL следует оценивать в контексте назначения машины.

Эксплуатация Volvo B9TL (2008–2013) требует внимания к маршруту, габаритам и режиму работы всех основных систем. У шасси Volvo B9TL (2008–2013) с колёсной формулой 6×2 и рулём 500 мм расположение агрегатов и осей важно для проектирования надстройки. Рабочая специфика Volvo B9TL проявляется в условиях движения, устройстве кабины и расположении колёс.

По годам выпуска

Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm: оплётка и размер руля по годам

Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm 2008Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm 2009Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm 2010Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm 2011Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm 2012Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B9TL 1 поколение шасси three-axle three-axle low-floor double-decker — RHD 6x2 Euro 5 EEV — OEM steering wheel 500 mm 2013Размер руля: X — нестандарт