Нестандартный руль

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine (1982–1993)

Тип руляX — нестандарт

Форма рулякруглая

Сменить автомобиль Узнать о поступлении↓

Подбор по автомобилю

Размер руля Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine: X — нестандарт

У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.

Нестандартный руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine

Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.

Модель, о поступлении которой сообщить

Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.

Об автомобиле Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine

В конструкции Volvo B10MD этого исполнения выделяются двухэтажный салон и два пассажирских этажа. Шасси Volvo B10MD служит конструктивной основой для готового пассажирского или специального кузова. Модификация Volvo B10MD относится к машинам с традиционной силовой установкой на основе ДВС.

Рабочее место Volvo B10MD организовано вокруг рулевого управления, необходимого для движения автомобиля с таким кузовом. Согласованная работа рулевого управления и ходовой части Volvo B10MD помогает сохранять предсказуемость движения. При развороте Volvo B10MD (1982–1993) место для манёвра определяют база, оси и расстояние до ближайших препятствий. У Volvo B10MD этого выпуска условия работы водителя связаны с конструкцией транспорта и характером поездки.

Для Volvo B10MD выбранное кузовное назначение определяет подход к погрузке либо перевозке людей. У шасси Volvo B10MD расположение агрегатов и осей важно для проектирования надстройки. При манёврах на Volvo B10MD водитель обязан учитывать реальную длину и ширину транспорта, а не только обзор вперёд. Исполнение Volvo B10MD сочетает такие признаки, как двухэтажный салон и два пассажирских этажа. Понимание назначения Volvo B10MD помогает отличить этот вариант от других машин Volvo схожего периода.

По годам выпуска

Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine: оплётка и размер руля по годам

Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1982Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1983Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1984Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1985Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1986Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1987Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1988Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1989Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1990Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1991Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1992Размер руля: X — нестандарт

Оплётка на руль Volvo B10MD (Citybus) 1 поколение шасси double-decker Citybus double-decker mid-engine 1993Размер руля: X — нестандарт