Оплётка на руль Ural 63704 (Урал 63704 CNG) грузовик tractor CNG (2021–н.в.)

Урал-63704 CNG 63704К-3951 представляет тяжёлый седельный тягач с газовым двигателем и приводом на все три оси. По заводским данным, мощность составляет 407 л. с., а допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство достигает 20 300 кг. Полная масса самого автомобиля определена в 34 тонны. Седло расположено за двухместной кабиной над двигателем; в зависимости от прицепной техники предусматриваются устройства под шкворень диаметром два либо три с половиной дюйма. Высота сцепного узла при полной массе — 1550 мм. В этой конфигурации нет штатного самосвального кузова или длинной грузовой площадки: массу транспортируемого имущества принимает полуприцеп, соединённый с тягачом.

Для движения тяжёлого автопоезда важна согласованная работа силовой передачи, тормозов и сцепного механизма. Шестнадцатиступенчатая механическая коробка позволяет выбирать подходящее передаточное отношение при трогании с большой нагрузкой и на затяжных подъёмах. Полноприводная схема облегчает движение по неукреплённым подъездным дорогам, но общая длина с полуприцепом требует предусмотрительного выбора радиуса поворота и места для разворота. Нагрузка на седло должна соответствовать характеристикам обеих частей состава; для этого учитывают положение груза относительно осей полуприцепа. При ежедневном осмотре проверяют фиксацию шкворня и состояние соединительных магистралей, а не только узлы самого тягача.

Газовая система 63704К-3951 использует баллоны суммарным геометрическим объёмом 1120 литров. Их размещение необходимо учитывать при обслуживании машины, особенно в зоне кабины и рамы. В двухместном водительском отделении предусмотрено спальное место, что соответствует назначению тягача для продолжительных перевозок. Крупные односкатные колёса, высокая посадка и тяжёлая задняя тележка определяют его внешний вид; сразу за кабиной начинается пространство для сопряжения с полуприцепом. От газового самосвала 63701К-3921 эта машина отличается прежде всего составом заднего оборудования и характером передаваемой нагрузки. Тягач рассчитан на буксирование полуприцепов по маршрутам, где сочетаются большие массы и сложное дорожное покрытие.