Оплётка на руль Ural 6370 шасси cabover (2011–н.в.)

Урал-6370 в исполнении бескапотного шасси — основа тяжёлой грузовой техники, появившаяся в начале 2010-х годов. Водительская кабина размещена над силовым агрегатом, за ней тянется несущая конструкция для установки специализированной надстройки. Такое шасси не следует называть самосвалом без уточнения установленного кузова: базовый автомобиль может стать основой разных транспортных и технических машин. Крупные колёса, высокая кабина и выраженная тяжёлая рама подчёркивают, что речь идёт о промышленной грузовой платформе, а не о компактном развозном автомобиле.

Особенности эксплуатации определяет работа оборудования, которым оснастили машину. Например, монтаж установки с высоким центром массы меняет поведение автомобиля на косогорах, а грузовой модуль требует проверки допустимой осевой нагрузки. Бескапотная схема даёт водителю близкую точку обзора перед передней осью, но требует внимательно следить за нижними участками возле бампера и за высокими задними конструкциями. Для сервисных работ важны доступ к моторному отсеку, размещение рабочих агрегатов и прокладка дополнительных коммуникаций, которая может отличаться у двух автомобилей одного шасси.

В заводских деталировках раннего семейства 6370 встречается рулевой узел ИК5-003-00.000-02; для него изготовитель указывает наружный диаметр 512 мм. Колесо круглое, с размером X, что соответствует назначению тяжёлой машины. При этом сам индекс 6370 описывает исходную техническую основу, а не одну фиксированную надстройку. Самосвал на основе семейства 6370 оснащался подъёмным кузовом и разгрузочной гидравликой, тогда как базовое шасси поставлялось как основа для установки рабочего оборудования различного назначения.