Оплётка на руль Ural 55571 грузовик dump (1994–2014)

Урал-55571 — самосвальный грузовик, развивавший сельскохозяйственную специализацию семейства 5557 в 1990-е и 2000-е годы. Он сочетал полноприводную ходовую часть с кузовом для перевозки и выгрузки массовых грузов. В период 1994–2014 годов такие машины встречались на сезонных работах, в коммунальном хозяйстве и строительстве. Классический капот и высокая кабина сохраняли узнаваемый силуэт грузовой техники Миасского завода.

Самосвальная платформа определяла специфику обращения с машиной: значение имели направление разгрузки, ровность площадки и распределение материала в кузове. При полной загрузке водитель должен был учитывать изменение поведения грузовика на рыхлой дороге, особенно при маневрировании возле складов и полевых съездов. Высокая посадка помогала видеть путь впереди, но требовала привычки к габаритам автомобиля. Конструкция 55571 предназначалась для тяжёлой повседневной работы, а не для скоростных магистральных перевозок.

Салон сохранял функциональную компоновку классических капотных Уралов. Большое круглое рулевое колесо относится к размеру X, так как его обод шире максимального стандартного диапазона 45–47 сантиметров. Самосвальный кузов помогает отличить 55571 от шасси без надстройки, однако тип рулевого колеса определяется поколением водительской кабины. Более новые автомобили Урал NEXT внешне и по организации рабочего места заметно отличаются от этого исполнения.