Оплётка на руль Ural 532362 (Урал-532362-1122-70) шасси cabover М бескапотный (2014–н.в.)

Урал-М 532362-1122-70 представляет собой шасси высокой грузоподъёмности с приводом на все восемь колёс. В заводских характеристиках для этой версии указаны четыре ведущих моста, дизель мощностью 328 л. с. и монтажная часть рамы для специализированного оборудования. В отличие от готового бортового автомобиля, позади кабины у шасси предусмотрено свободное пространство под будущую установку; точная форма конечной машины определяется выбранной надстройкой. Кабина расположена непосредственно над двигателем и рассчитана на двух человек, имеется спальное место. Увеличенное число мостов формирует длинную массивную ходовую часть, заметную даже на автомобиле без кузова.

Подобная основа подходит для тяжёлой техники, у которой рабочий модуль имеет собственную значительную массу. На ней могут размещать промышленные установки, грузоподъёмные механизмы или оборудование обслуживания сложных объектов при условии соблюдения заводских ограничений. Четырёхосная схема требует особого внимания к нагрузке на переднюю группу мостов и задние оси: сильный перекос массы влияет на управляемость и проходимость. При движении по лесовозной дороге либо технологическому проезду колёса одной стороны могут находиться на разных высотах, поэтому водителю приходится выбирать траекторию с учётом выступов рамы и элементов подвески. На повороте задние оси проходят более узкую дугу, чем передняя часть кабины.

Для 532362-1122-70 производителем заявлена грузоподъёмность шасси 15,2 тонны, но это характеристика базовой машины, а не разрешение устанавливать любой агрегат такой массы в произвольном месте. После монтажа рабочей установки меняются центр тяжести, полная высота и доступ к сервисным узлам. Именно поэтому два автомобиля с одинаковой кабиной способны существенно различаться по назначению и внешнему виду. Их объединяют бескапотная архитектура, трансмиссия 8×8 и рассчитанная на тяжёлую нагрузку несущая основа. Отдельный грузовой кузов здесь не является обязательной частью заводского исполнения.