Оплётка на руль Ural 43206 (Урал-43206-4151-79) шасси М (2014–н.в.)

Двухосное шасси Урал-43206 семейства «М» выпускается как основа для установки специальных кузовов и промышленного оборудования. Модификация 43206-4151-79 имеет полный привод 4×4, грузоподъёмность шасси шесть тонн и дизельный двигатель мощностью 256 л. с. В отличие от трёхосного Урал-4320, у неё один задний ведущий мост; это заметно по более короткой ходовой части и меньшему числу колёс. За водительской кабиной остаётся монтажная зона, не занятая стандартной грузовой платформой. Здесь могут разместить фургон-мастерскую, коммунальную установку или другое оснащение с учётом допустимой массы и заводских точек крепления. Само шасси нельзя путать с уже собранным бортовым грузовиком: назначение автомобиля окончательно определяется надстройкой.

Для двухосной полноприводной основы важна не только масса смонтированного агрегата, но и её распределение между передним и задним мостами. Если основное оборудование размещено слишком далеко за задней осью, возрастает нагрузка на корму и меняется поведение автомобиля на неровной дороге. При установке высокого кузова приходится учитывать его парусность и дополнительные колебания при повороте. На строительном объекте или в лесном хозяйстве такая база ценна способностью добраться до площадки, куда не проходит обычная дорожная техника. Вместе с тем её габариты и двухосная схема позволяют выбирать траекторию иначе, чем на длинном трёхосном грузовике с задней тележкой.

В кабине Урал-43206 «М» водитель управляет механической трансмиссией, раздаточной коробкой и ведущими мостами; рабочее место подчинено прежде всего грузовым задачам. При эксплуатации машины с навесным оборудованием значение имеют свободный доступ к сервисным узлам, размещение дополнительных органов управления и сохранение штатной обзорности. Внешний облик может сильно различаться: пожарный модуль, утеплённый кузов и открытая технологическая установка образуют разные силуэты на одинаковой двухосной основе. Общими признаками остаются высокий дорожный просвет, крупные колёса, рама грузового типа и привод на обе оси. Эта конфигурация предназначена для изготовления специального автомобиля, а не для перевозки груза на заводской бортовой платформе.