Оплётка на руль Ural 43204 грузовик logging (1989–н.в.)

Урал-43204 создавался как лесовозный представитель семейства 4320. Его применение было связано с вывозкой древесины по технологическим дорогам лесозаготовительных участков, где гружёная машина сталкивалась с колеёй, рыхлым грунтом и подъёмами. Вместо универсальной грузовой платформы лесовозное исполнение предусматривало оборудование для перевозки сортимента и работы с прицепными средствами в зависимости от конкретной комплектации. Внешность определяли капот, высокий кузовной каркас и специальная лесная оснастка.

У лесовозного автомобиля важны не только тяговые качества, но и безопасность размещения длинного груза. Водителю необходимо было контролировать движение сцепки, учитывать изменение траектории при поворотах и выбирать площадку для погрузки. Работа вдали от асфальтовых магистралей диктовала требования к дорожному просвету и доступности основных агрегатов для обслуживания. Поэтому 43204 отличался от обычного бортового 4320 прежде всего своей производственной задачей и устройством грузовой части.

Кабина лесовоза относилась к классической капотной архитектуре Урала; в ней стояло крупное круглое рулевое колесо. Для этого исполнения предусмотрена размерная категория X, то есть наружный диаметр выше 47 сантиметров. Обозначение 43204 указывает на лесовозную специализацию, а не на отдельное поколение водительского места. Основные органы управления размещались в обычной водительской кабине Урала, а лесовозная оснастка отвечала за крепление, размещение и транспортировку древесины на рабочих маршрутах.