Оплётка на руль Ural 4320 (Урал 4320 CNG) шасси cabover CNG (2024–н.в.)

Урал 4320-4972-18 CNG — длиннобазное полноприводное шасси с бескапотной кабиной над двигателем. Газовый четырёхтактный двигатель объёмом 10,33 литра развивает 333 л. с. и работает с девятиступенчатой механической коробкой передач. Машина имеет три ведущих моста по схеме 6×6; для заводской модификации заявлена полная масса 22,5 тонны и грузоподъёмность шасси 10 тонн. В двухместной кабине предусмотрено спальное место, что отличает это исполнение от близкого по назначению капотного NEXT 4320-6951-18. Пространство за кабиной предназначено для размещения специализированной надстройки, а не для штатной открытой грузовой платформы.

Сжатый природный газ хранится в группе баллонов, часть которых расположена за кабиной, а часть закреплена на раме. В заводских сведениях суммарный геометрический объём баллонов для этой конфигурации указан как 1040 литров. Такое размещение топливного оборудования определяет доступные зоны для дополнительной аппаратуры и требует отдельной компоновки кузова. Для машины, отправляющейся на производственный объект, важны работа двухступенчатой раздаточной коробки, распределение массы надстройки по осям и сохранение доступа к газовым магистралям при плановом обслуживании. От дизельного Урала аналогичного назначения CNG-версия отличается системой питания и характером её размещения.

Бескапотное водительское отделение образует высокий передний объём, под которым расположены основные агрегаты. Внутри находятся два сиденья, приборы контроля двигателя и газового оборудования, рычаги трансмиссии и круглое рулевое колесо. Наличие спального места позволяет использовать автомобиль на продолжительных выездах, когда возвращение на базу в тот же день затруднено. Заметными особенностями 4320-4972-18 остаются отсутствие выступающего перед кабиной капота, блоки газовых баллонов и рама, подготовленная под тяжёлое оборудование. Это не самосвал и не тягач с седлом: окончательная специализация формируется установленной на шасси рабочей надстройкой.