Оплётка на руль Ural 4320 грузовик (1977–н.в.)

Урал-4320 — трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости с капотной кабиной и полным приводом. Он появился в конце 1970-х годов и получил широкое применение там, где перевозка грузов связана с грунтовыми дорогами, сезонной распутицей и удалёнными объектами. Бортовое исполнение отличается готовой платформой позади кабины: груз можно размещать непосредственно на автомобиле, не прибегая к отдельному специальному кузову. Высокая посадка кабины, выступающий моторный отсек и крупные колёса определяют его узнаваемые пропорции. Платформа и шасси рассчитаны на рабочие нагрузки, а не на комфортную городскую развозку.

Дизельная силовая установка и механическая трансмиссия сочетаются с ведущими мостами, обеспечивающими тягу на сложных участках. В зависимости от года выпуска изменялись силовые агрегаты и отдельные элементы оснащения; поэтому исторические машины и поздние экземпляры под общим обозначением 4320 не во всём одинаковы. При перевозке тяжёлого груза водитель учитывает загрузку платформы, сцепление колёс с покрытием и значительный радиус разворота. Движение по просёлку и промышленной территории требует внимания к колее, боковому уклону и габаритам машины с закреплённым грузом. Внешний вид также меняется после установки тента и дополнительного оборудования.

Рабочее место классического Урал-4320 отличается большой посадочной высотой и простым набором органов управления. Крупное круглое рулевое колесо рассчитано на управление тяжёлым грузовиком, а его посадка в кабине соответствует традиционной схеме капотных Уралов. На различных заводских этапах применялись рулевые колёса диаметром примерно 485–512 мм; все они выходят за пределы стандартной сетки размеров легковых автомобилей. Длительный срок выпуска и многолетняя служба в организациях объясняют разнообразие сохранившихся экземпляров. Оценивать конкретную машину следует с учётом её даты производства и фактически установленной кабины, поскольку ранние и поздние версии различаются деталями.