Оплётка на руль Ural 4320 шасси crew-cab (2000–2014)

Урал-4320 с двухрядной кабиной предназначен для ситуаций, когда на одном автомобиле необходимо перевозить не только оборудование и груз, но и рабочую бригаду. Дополнительный ряд сидений расположен в удлинённой кабине перед грузовой частью шасси. Такая компоновка встречается на ремонтных машинах, выездных мастерских и автомобилях обеспечения, работающих вне дорог общего пользования. По сравнению с короткой кабиной здесь больше места для людей, однако за это приходится платить полезной длиной площадки под надстройку и увеличением общей длины машины.

Базой служит полноприводное семейство 4320 с рамной конструкцией и высоко расположенной кабиной. Передний капот оставляет силовой агрегат доступным для обслуживания отдельно от пассажирского отсека; посадка производится через боковые двери с высокими подножками. Удлинённая кабина меняет организацию пространства за рулём и размещение команды, но не превращает грузовое шасси в автобус. Конкретный набор оборудования зависит от установленной надстройки: это может быть грузовая платформа, кузов-мастерская или специализированный модуль.

В кабине этого исполнения водитель пользуется большим круглым рулевым колесом классической серии. Обод рассчитан на управление тяжёлой машиной с крупными внедорожными колёсами и сохраняет характерный для ранних Уралов просторный круглый контур. Наличие второго ряда сидений само по себе не определяет исполнение рулевого механизма: внешний облик салона и оснащение могли меняться в зависимости от года производства. Для идентификации автомобиля существенно отличать двухрядную кабину от обычной короткой и учитывать фактический тип установленной надстройки.