Оплётка на руль Ural 4320 шасси sleeper-cab (2000–2014)

Урал-4320 в исполнении шасси со спальной кабиной ориентировался на работы, где экипажу приходилось проводить в дороге длительное время. В период 2000–2014 годов удлинённое пространство за сиденьями позволяло разместить место отдыха, не отказываясь от традиционной капотной компоновки. Задняя часть рамы сохранялась для установки специализированного оборудования, так что конечный вид машины мог значительно отличаться у различных заказчиков.

Спальное отделение меняло прежде всего организацию быта экипажа, а не назначение ходовой части. В условиях длительных рейсов по удалённым дорогам возможность отдохнуть внутри кабины становилась практическим преимуществом. При этом водителю требовалось учитывать дополнительные габариты надстройки, особенности доступа в салон и развесовку оборудованной машины. Шасси продолжало использовать преимущества полноприводной платформы 4320 при движении по сложному покрытию.

По устройству рулевого управления этот Урал оставался представителем классического семейства с большим круглым рулём категории X. Дополнительное пространство кабины само по себе не вводило новый размер обода. Главное отличие от короткой стандартной кабины заключалось в организации зоны отдыха и пропорциях жилого объёма за передними сиденьями. Поздние машины NEXT со спальным модулем относятся уже к другой водительской архитектуре и не должны смешиваться с данным исполнением.