Оплётка на руль Ural 375С грузовик tractor (1964–1982)

Урал-375С — седельный тягач на агрегатной базе полноприводного Урал-375. Его задача отличается от назначения бортового грузовика: вместо собственного длинного грузового кузова автомобиль взаимодействует с полуприцепом через седельно-сцепное устройство. Именно тяговое назначение определяет компоновку задней части и требования к распределению нагрузки. Капотная кабина и высокий дорожный просвет связывают модель с классическим уральским семейством, но рабочее применение предъявляет иные требования к развороту и управлению составом.

При движении с полуприцепом водитель учитывает положение сцепки, траекторию задней части и необходимость проходить повороты с запасом пространства. На грунтовых маршрутах большое значение имеют тяга и согласованность работы автомобиля с прицепным звеном. Седельная машина может перевозить различные грузы в зависимости от полуприцепа, однако сам тип перевозки остаётся общим: нагрузка передаётся на опорную часть тягача, а не располагается целиком в его кузове. Поэтому внешний вид Урал-375С следует отличать от модификаций, оснащённых бортовой платформой или специальной аппаратурой.

Исполнение Урал-375С относится к периоду 1964–1982 годов и сохраняет водительскую среду ранних крупных полноприводных грузовиков завода. Рулевое колесо круглое, с большим наружным диаметром, типичным для семейства 375. При оценке сохранившихся машин значимы сцепное оборудование, состояние рамы, конфигурация задней части и соответствие кабины времени выпуска. В рамках каталога Урал-375С рассматривается как отдельная функциональная версия, поскольку седельный тягач отличается от грузового автомобиля не декоративными элементами, а способом работы с перевозимым грузом.