Оплётка на руль Ural 375Н грузовик (1970–1982)

Урал-375Н — грузовое исполнение классического семейства Урал-375, выпускавшееся с 1970 по 1982 год. Машина сохраняет общую капотную компоновку, высокий силуэт и рабочее оснащение тяжёлого транспортного автомобиля. Её рассматривают отдельно от шасси под спецоборудование и седельных тягачей: именно готовый грузовой кузов определяет способ использования. При знакомстве с экземпляром значение имеют устройство платформы, состояние рамы и конфигурация ведущих агрегатов, а не только надпись с индексом модели.

Назначение Урал-375Н было связано с перевозкой различных материалов и имущества по маршрутам, на которых обычному грузовику могли мешать качество покрытия и условия подъезда. Кабина с вынесенным вперёд моторным отделением задаёт характерную посадку водителя и размеры переднего свеса. Нагрузка, закреплённая на платформе, влияет на работу подвески и поведение машины; особенно заметно это при медленном движении по неровностям. Для разворота нужно заранее оценивать свободное пространство с учётом полной длины грузового автомобиля и расположения задних колёс.

На Урал-375Н груз перевозили на платформе позади капотной кабины; у седельного 375С на том же месте находилось устройство для соединения с полуприцепом. Водительское место соответствует эпохе массового применения механических органов управления на грузовой технике. Штатное рулевое колесо большое и круглое; по родственным заводским каталогам семья 375 оснащалась ободом приблизительно 510 мм. Сохранившиеся экземпляры могут иметь заменённые детали после капитального ремонта, поэтому заводскую компоновку следует отличать от следов многолетней эксплуатации.