Оплётка на руль Ural 32552 (Урал-32552-3020-79) автобус М (2014–н.в.)

Урал-М 32552-3020-79 относится к двухосным вахтовым автобусам повышенной проходимости. В заводской версии с приводом 4×4 позади кабины располагается закрытый пассажирский фургон на 14 мест. Эта машина короче трёхосного 3255 и по-другому распределяет вес между передним и задним мостами. Передняя кабина рассчитана на водителя и сопровождающего, тогда как основная группа пассажиров размещается в отдельном кузове. Профиль с высокой крышей, задними окнами и крупными колёсами сразу показывает, что перед нами транспорт для людей, а не самосвал или седельный тягач. Над двигателем расположено рабочее место водителя.

Формула полного привода с двумя мостами подходит для маршрутов, на которых приходится чередовать твёрдое покрытие с грунтовыми подъездами. Короткая по меркам тяжёлых вахтовых автобусов база облегчает выбор траектории на тесном развороте, но масса пассажирского модуля и высота его кузова по-прежнему требуют осторожного маневрирования. Внутренний отсек рассчитан на перевозку работников вместе с необходимыми личными вещами; в заводском описании для этой модификации упомянута задняя перегородка, отделяющая небольшой грузовой участок. Такая планировка полезна, когда инструменты и сумки желательно держать отдельно от прохода между сиденьями. Посадочная зона организована с учётом высоко расположенного пола фургона.

На двухосной машине пассажирская надстройка заметно короче, чем у 22-местного Урал-М 3255, поэтому различия между ними не сводятся к количеству кресел. Меняется длина кузова, характер бокового остекления и распределение свободного места в салоне. В отличие от грузового фургона, здесь предусмотрены пассажирские места, вход и оборудование для поездок бригад. Обслуживание автомобиля включает как узлы полноприводного шасси, так и двери, крепление сидений и системы пассажирского помещения. Урал-32552 сохраняет высокую посадку и прочную грузовую основу, но использует их для регулярных служебных перевозок на труднодоступные площадки.