Оплётка на руль Ural 32552 (Урал-32552-3011-59) автобус cabover (2010–2014)

Урал-32552 в бескапотном автобусном исполнении 2010–2014 годов предназначен для перевозки людей, в том числе рабочих бригад, по маршрутам, где обычный пассажирский автобус подходит не всегда. Его автобусный модуль рассчитан на размещение пассажиров, тогда как водитель располагается в отдельной передней кабине грузовой архитектуры. Для этой разновидности существенна именно бескапотная передняя часть: она меняет внешний профиль по сравнению с автобусами 3255 на классической капотной базе. Под индексом 32552 выпускались машины с разным оформлением передней части и расположением водительской кабины, что особенно заметно при сравнении ранних и поздних автобусов.

Во время поездки пассажиры и водитель испытывают разные условия: последний управляет тяжёлым шасси, а пассажирский отсек рассчитан на безопасное размещение людей и их вещей. Высокая посадка, большие зеркала и значительная длина конструкции требуют аккуратности при въезде на узкие площадки предприятий или участки грунтовой дороги. Характеристики надстройки влияют на массу, высоту автомобиля и удобство посадки. При обслуживании нужно учитывать обе части — базовые автомобильные агрегаты и систему доступа, отопления и внутреннего оборудования пассажирского модуля.

На исполнении 32552-0020-59 устанавливалось рулевое колесо 5323РХ-3402016. В водительской кабине использовался большой руль круглой формы, установленный перед приборной панелью тяжёлого грузового автомобиля. За годы производства оснащение кабины менялось, тогда как основой машины оставалось грузовое шасси с пассажирской надстройкой. Узнаваемость исполнения 2010–2014 прежде всего определяется бескапотной компоновкой и пассажирской надстройкой на грузовом основании.