Оплётка на руль TVR Vixen 3 поколение S3 купе 2500 (1971–1972)

TVR Vixen S3 2500 («ТВР Виксен») 1971–1972 развивала идею лёгкого британского купе с более тяговитым шестицилиндровым исполнением. Внешне машина сохраняла знакомый вытянутый капот, короткую крышу и небольшой пассажирский отсек Vixen третьей серии, но моторная версия 2500 придавала ей другой дорожный темперамент. Это самостоятельный автомобиль своего периода, а не поздний TVR 2500M с похожим числом в названии. Именно сочетание компактного кузова и более крупного двигателя делало такую Vixen интересной для покупателей, которым было важно ускорение без перехода к тяжёлым гран-турерам.

Кабина S3 2500 остаётся тесной и ориентированной на водителя. Небольшая приборная панель, низкое положение сиденья и круглое рулевое колесо Moto-Lita около 13 дюймов соответствуют общему интерьеру Vixen тех лет. На фоне длинного капота руль выглядит неожиданно маленьким, а движение рук передаётся автомобилю весьма непосредственно. В салоне нет современных средств изоляции шума и вибраций, поэтому характер двигателя и дорожного покрытия воспринимается заметно ярче. Спортивная посадка подчёркивает ощущение лёгкой и собранной машины.

Vixen S3 2500 представляет интерес как звено между ранними лёгкими TVR и более зрелыми моделями следующего десятилетия. Её ценят за своеобразную динамику, редкость и механическую простоту, позволяющую почувствовать автомобиль без многочисленных посредников. Уцелевшие купе могли пройти реставрацию, замену агрегатов и обновление деталей интерьера, поэтому два экземпляра иногда сильно различаются по состоянию и оснащению. При сохранении первоначальных особенностей версия 2500 остаётся выразительным примером английской спортивной инженерии начала семидесятых.