Оплётка на руль Toyota e-Palette 1 поколение автобус EV (2025–н.в.)

Продажи серийного Toyota e-Palette начались в Японии в сентябре 2025 года. Новый электрический автомобиль создавался как пространство для разных мобильных услуг, включая перевозку пассажиров, торговлю и работу выездного сервиса. Высокий кузов с большими окнами оставлял внутри открытый объём, который можно было оборудовать под конкретный сценарий. Поэтому внешний вид небольшого автобуса здесь сочетался с более широкой задачей, чем только движение по фиксированному пассажирскому маршруту.

Низкий пол и широкие сдвижные двери помогали быстро входить и выходить, а изменение высоты кузова использовалось для удобной посадки. Электрический пандус позволял организовать доступ с тротуара для пользователей коляски, при этом способ фиксации зависел от выбранного оснащения. В салоне и снаружи предусмотрели цифровые информационные панели, содержание которых мог задавать оператор. В одном расписании e-Palette мог перевозить людей утром и вечером, а днём использоваться как мобильная торговая точка во время пополнения энергии.

Для управления применили Steer-by-Wire и рулевой орган необычной формы, уменьшающий необходимое движение рук водителя. Конструкция допускала установку совместимого комплекта автоматизированного вождения через стандартизированный интерфейс управления автомобилем. При запуске Toyota говорила о поддержке систем уровня 2, тогда как вывод машин с уровнем 4 планировался на 2027 финансовый год. Эти возможности относятся к развитию платформы и конкретному оборудованию, поэтому серийный e-Palette 2025 года нельзя автоматически считать беспилотным транспортом в любом режиме эксплуатации.