Оплётка на руль SITRAK G5S шасси long-wheelbase cargo cab-chassis 6x4 (2025–н.в.)

Трёхосное длиннобазное грузовое шасси SITRAK G5S 6x4 представлено в периоде 2025–н.в. Две задние оси являются ведущими, а удлинённая компоновка предназначена для размещения грузовой надстройки. Ситрак G5S 6x4 такого типа объединяет транспортную платформу с возможностью установки кузова, который требует значительного монтажного пространства на собственной раме автомобиля.

При построении длинного грузовика необходимо согласовать размеры кузова с нагрузками на оси. Тяжёлый груз, размещённый ближе к заднему свесу, влияет на ходовую часть иначе, чем равномерно распределённая загрузка. Также важно сохранить доступ к агрегатам и обеспечить правильное крепление надстройки. В рабочем маршруте учитывают длину автомобиля, характер поворотов и место для выравнивания у погрузочной площадки. Эти требования сохраняются независимо от назначения установленного кузова.

G5S 6x4 оснащается силовой установкой внутреннего сгорания. После монтажа надстройки его эксплуатация сочетает дорожное движение и операции с грузом, причём особенности кузова задают порядок погрузки и обслуживания. Ведущая задняя тележка работает под нагрузкой, поэтому её техническое состояние имеет значение для регулярных рейсов. Точные размеры базы, разрешённая масса и параметры двигателя зависят от автомобиля, а длиннобазное исполнение описывает прежде всего его монтажную компоновку.