Оплётка на руль SITRAK G5 грузовик wing-body 4x2 (2020–н.в.)

Боковое раскрытие кузова определяет исполнение SITRAK G5 4x2 wing-body периода 2020–н.в. Двухосный Ситрак G5 использует одну ведущую ось и двигатель внутреннего сгорания. Надстройка размещается на собственной раме и имеет поднимающиеся боковые секции. Они обеспечивают доступ к грузовому пространству, связывая конструкцию кузова с условиями погрузки и расположением техники рядом с автомобилем.

В транспортном состоянии секции формируют закрытую компоновку, а при открывании занимают дополнительное пространство. Поэтому рабочая площадка должна подходить для надстройки в обоих состояниях. Масса содержимого влияет на нагрузки двухосной платформы, а его порядок размещения — на удобство доступа сбоку. Фактические размеры кузова и характер груза определяют возможности его обработки, сохраняя осевые ограничения самостоятельной частью транспортной задачи.

G5 4x2 wing-body требует обслуживания кузовных приводов, шарниров и фиксации вместе с базовыми автомобильными узлами. Состояние секций важно при повторяющихся циклах открытия и дорожном движении. Полезная вместимость и разрешённая загрузка зависят от конкретной надстройки. Поэтому рабочий профиль описывают по готовому автомобилю, сохраняя боковой способ доступа и двухосную ходовую схему существенными признаками этой версии семейства G5.