Оплётка на руль SITRAK G5 грузовой фургон wing-body LNG 4x2 (2020–н.в.)

SITRAK G5 LNG 4x2 wing-body периода 2020–н.в. сочетает газовую транспортную платформу с кузовом бокового раскрытия. Две оси включают одну ведущую ось, а двигатель внутреннего сгорания использует сжиженный природный газ. Ситрак G5 LNG несёт надстройку на собственной раме. Поднимающиеся боковые секции формируют доступ к грузу и определяют рабочее пространство вокруг автомобиля при погрузке.

В этом исполнении заправочная и грузовая инфраструктура влияют на разные части рейса. Маршрут должен проходить через подходящие LNG-станции, а место погрузки — обеспечивать свободное раскрытие кузова. Подъём секций требует пространства рядом с машиной и над ней. Двухосное шасси воспринимает вес надстройки и содержимого, поэтому распределение тяжёлых предметов остаётся существенным даже при удобном боковом доступе.

Газовое оборудование и механизмы wing-body имеют отдельные требования к техническому состоянию. Для ежедневной работы важны приводы секций, их шарниры и фиксация в закрытом положении. Внешние габариты при движении отличаются от необходимой рабочей зоны открытого кузова. Размеры надстройки, допустимая загрузка и топливный запас относятся к фактическому G5 LNG 4x2; их рассматривают вместе с условиями маршрута и устройством погрузочной территории.