Оплётка на руль Scania Irizar i4 2 поколение автобус 3-axle HEV (2021–н.в.)

Scania Irizar i4 HEV с 2021 года в трёхосном исполнении предназначен для пассажирских перевозок на более крупной механической основе. Дополнительная ось является существенным отличием от двухосной версии, а гибридная силовая установка сочетает двигатель внутреннего сгорания с электрической частью. Тяговая батарея участвует в работе, получая обратно часть энергии при замедлениях. Кузов Irizar сохраняет практичную ориентацию на регулярные маршруты, где пригородное движение может чередоваться с улицами населённых пунктов.

Водитель управляет тяжёлой машиной, учитывая её полные пропорции у остановок и на терминальных площадках. Между манёврами проходят спокойные дорожные отрезки, в которых положение рук становится более постоянным. Рабочее место объединяет наблюдение за обстановкой, приборы и основные средства контроля. Конкретная пассажирская планировка зависит от заказа перевозчика, но конструкция всегда остаётся дорожным автобусом, рассчитанным на многократное повторение маршрута в разных условиях движения.

У руля данного трёхосного i4 нижняя часть уплощена. Округлые секторы по сторонам и сверху переходят к нижней грани, создавая форму с хорошо различимыми изменениями контура. Спицы соединяют обод с центральной зоной и дополняют расположение органов управления перед водителем. Ладони удерживают удобный хват на прямой и последовательно проходят другие участки при повороте. Эта геометрия относится к установленному колесу и остаётся частью взаимодействия с автобусом при любом режиме гибридной тяги.