Оплётка на руль Scania Irizar i4 2 поколение автобус 2-axle HEV (2021–н.в.)

Двухосный Scania Irizar i4 HEV с 2021 года сочетает обновлённый пассажирский кузов с гибридной силовой установкой. Электрическая часть работает вместе с двигателем внутреннего сгорания, а замедления позволяют возвращать часть энергии в тяговую батарею. Такой режим соответствует перевозкам, где посадочные остановки разделены дорожными переездами. Конструкция сохраняет практичный характер i4 для регулярных пригородных и региональных маршрутов, а двухосное шасси отличает эту машину от более крупного трёхосного исполнения.

Водительское место рассчитано на смену условий в течение одного рейса. На улице нужны точные повороты и постановка к остановке, на открытом участке — спокойное удержание направления. Гибридная система меняет способ участия силовых компонентов, но не отменяет обычных задач управления пассажирским кузовом. Приборы и основные средства контроля собраны перед водителем, а конкретное оснащение салона зависит от исполнения и транспортных требований, под которые строился автобус.

Рулевое колесо этого i4 HEV имеет плоскую нижнюю часть. Боковые дуги и округлый верхний сектор соединяются с нижней гранью, образуя различимый руками контур. Спицы и расположенные рядом органы управления входят в общую компоновку рабочей зоны. Во время манёвра ладони проходят по разным участкам обода, затем возвращаются к удобному положению на дороге. Геометрия колеса сохраняется независимо от того, как в данный момент распределяется тяга между электрической и обычной частью гибридного привода.