Оплётка на руль Renault Mégabus 1 поколение автобус bi-articulated (1989)

Renault Mégabus 1989 года выделяется среди городских автобусов двумя сочленениями и тремя кузовными звеньями. Такая схема сразу меняет представление о машине: передняя часть, средняя секция и задний объём образуют один длинный пассажирский автомобиль. Его интересно рассматривать рядом с обычными двухсекционными моделями, поскольку дополнительный шарнир является существенной особенностью конструкции, а не небольшой внешней деталью.

При осмотре Mégabus пассажирское пространство воспринимается как последовательность секций, соединённых гибкими переходами. Рабочее место водителя остаётся впереди, но полный образ автобуса раскрывается только при рассмотрении всей длины кузова. Конкретный сохранившийся экземпляр может иметь следы ремонта или позднего изменения отделки. Поэтому историческую окраску и первоначальное оснащение лучше сопоставлять с документами самой машины.

Для транспортной истории Mégabus интересен как необычный ответ на задачу перевозки большого пассажирского потока. В отличие от привычного городского автобуса, он привлекает внимание ещё до знакомства с названием модели. Архивные фотографии помогают понять его место в уличной среде, а непосредственный осмотр раскрывает соединения между звеньями и детали салона. Такая машина расширяет представление о Renault, показывая, что пассажирское направление марки включало и редкие конструктивные решения.