Оплётка на руль Renault ER100 1 поколение автобус trolleybus EV (1980–1989)

Renault ER100 EV относится к троллейбусному направлению марки и связан с городской семьёй PR100. Электрическая тяга здесь использует контактную сеть, поэтому автомобиль нельзя представлять как современный аккумуляторный автобус. Его история начинается ещё в период Berliet, а поздние машины с названием Renault продолжают это развитие. На крыше токоприёмное оборудование даёт заметный признак назначения, отличающий ER100 от внешне близкого автобуса с обычным двигателем.

В музее Sandtoft сохраняется марсельский ER100, документы которого рассказывают о вспомогательном дизельном оборудовании для движения вне проводов. Это важное различие между электрической маршрутной работой и возможностями отдельного исполнения. Наличие такого оборудования рассматривают по конкретной машине, а не заменяют им общую историю семейства. Пассажирский салон и водительское место связывают троллейбус с той же повседневной городской жизнью, что и обычный автобус.

Сегодня ER100 интересен как материальное свидетельство развития электрического транспорта до массового появления тяговых батарей. Его можно сравнить с PR100, обращая внимание на общую родословную и отдельную систему питания. Сохранившиеся документы помогают понять периоды службы и ремонта, а старые фотографии показывают машину под проводами своего маршрута. История такого Renault включает не только кузов и электромотор, но и инфраструктуру города, частью которой троллейбус являлся во время работы.