Оплётка на руль Peugeot Type 29 универсал (1899–1900)

Peugeot Type 29 относится к ранним вместительным автомобилям конца 1890-х годов. Его вагонная кузовная форма предполагает использование протяжённого пространства на механической основе. Машина появилась во время активного поиска практических назначений автомобиля, когда разные виды экипажей получали собственный двигатель. Поэтому исторический Type 29 следует воспринимать через устройство кузова, а не через знакомое сегодня слово «универсал».

В такой конструкции полезная длина влияет на весь внешний вид: пассажирская или рабочая часть занимает заметное место относительно колёс и механических агрегатов. Способ посадки и размещения вещей определяется реальными ограждениями и доступными проёмами. Для транспорта рубежа веков эти решения ещё не подчинялись единому стандарту легкового салона. Протяжённый кузов мог сохранять практику повозочного производства, даже когда источник движения уже был полностью механическим. В историческом описании Type 29 фигурируют восемь или десять мест — вместимость, заметно превосходящая небольшой личный экипаж.

Type 29 представляет интерес как один из ранних ответов Peugeot на потребность в более вместительной машине. Его ценность связана с историей назначения кузова и с устройством общего пространства над ходовой частью. При знакомстве с автомобилем выразительны длина кузова, высота над дорогой и расположение мест относительно осей. Такое рассмотрение показывает, как вместительность достигалась до появления современных универсалов и как постепенно расширялся круг задач, доступных самоходному транспорту.