Оплётка на руль Peugeot Type 25 кабриолет coupe-cabriolet (1898–1902)

Peugeot Type 25 относится к рубежу XIX и XX веков и известен кузовным обозначением «купе-кабриолет». Такое название отражает раннее сочетание закрытого и открываемого пассажирского устройства, пришедшее из традиции экипажей. Оно не означает современную систему автоматически складывающейся жёсткой крыши. В этой машине способ защиты людей и форма кузова являются самостоятельными особенностями исторической конструкции.

Для Type 25 важны границы пассажирского объёма и устройство его верхней части. Кузов позволяет рассматривать переход между укрытым пространством и открытой поездкой, но относится к эпохе простых механических решений. Посадка, обзор и взаимодействие с погодой зависят от того, как организованы отдельные элементы укрытия. Автомобильная основа при этом ещё не скрыта внутри цельного силуэта, привычного для позднейших легковых машин.

В истории Peugeot Type 25 интересен поиском более гибкой кузовной формы. Владельцу уже было нужно сочетать защиту и возможность открытой поездки, а производитель решал эту задачу средствами своего времени. Значение машины раскрывается через архитектуру пассажирской части, а не через аналогии с кабриолетами XXI века. Её облик помогает проследить раннее развитие трансформируемых кузовов, когда каретные названия продолжали жить на самоходном транспорте и обозначали реальные различия в размещении людей. Трёхместный Type 25 изготовили лишь в двух экземплярах, что делает его одной из наиболее редких кузовных форм этой эпохи.