Оплётка на руль PAZ 672 автобус (1967–1982)

ПАЗ-672 стал одним из наиболее узнаваемых советских автобусов малого класса. Его вагонный кузов объединял передний моторный отсек, место водителя и пассажирский салон, а две двери позволяли работать как на городских, так и на пригородных линиях. По сравнению с предшественником автобус получил развитие силовых агрегатов и ходовой части. Короткая база и небольшая ширина помогали обслуживать районные маршруты, дворовые проезды и остановки на ограниченной площадке.

Восьмицилиндровый бензиновый двигатель был связан с семейством грузовых агрегатов ГАЗ. Подвеска и высокая посадка отражали требования дорог, на которых автобусу приходилось работать ежедневно. Пассажирское пространство оставалось простым: заметные ступени при входе, проход между сиденьями и большие боковые окна. На базе 672 создавали климатические, туристические и специальные исполнения, поэтому знакомый силуэт встречался далеко за пределами обычных маршрутных перевозок.

Крупный круглый руль диаметром примерно 50 см занимает заметное место перед водительским сиденьем. Усилитель рулевого управления помогает работать с передними колёсами, но геометрия обода остаётся характерной для автобусов этой эпохи. Водитель находится близко к ветровому стеклу и моторному кожуху. Такое сочетание большого руля, высокой посадки и компактной панели приборов определяет узнаваемое рабочее место ПАЗ-672.