Оплётка на руль PAZ 652Б автобус (1964–1968)

ПАЗ-652Б представлял дальнейшее развитие первого массового вагонного семейства Павловского завода. Автобус сохранял компактную длину, переднее расположение двигателя и две двери для пассажиров. Модернизация кузова и оборудования позволяла улучшать повседневную эксплуатацию без отказа от знакомой общей компоновки. Именно такой транспорт был нужен маршрутам с частыми остановками и небольшим количеством пассажиров, где громоздкая машина затрудняла бы работу.

Округлый кузов с большой площадью бокового остекления делал салон светлым. Внутри важнее были доступность прохода и удобство входа, чем декоративное оформление. Несущая схема отличала автобус от более ранних капотных ПАЗов, собранных на грузовом шасси. При этом конструкция оставалась достаточно простой для местных транспортных предприятий. На фотографиях эпохи 652Б легко узнаётся по характерным пропорциям короткого кузова и плавной линии крыши.

Водитель располагался впереди пассажирского пространства, рядом с моторным отсеком и основными органами управления. Его рабочее место оснащалось большим круглым рулём автобусного семейства, ориентировочно 500 мм по наружному диаметру. Такой обод заметно крупнее рулей современных малых автобусов. Положение спиц, расстояние до приборов и высокая посадка создают специфическую эргономику, тесно связанную с конструкцией ПАЗ-652Б.