Оплётка на руль PAZ 652 автобус (1958–1964)

ПАЗ-652 стал заметным шагом от капотных машин к автобусу вагонной компоновки. Вместо отдельной грузовой кабины и надстройки появился цельный пассажирский кузов, позволяющий использовать длину машины значительно рациональнее. Две пассажирские двери облегчали работу на маршруте, а передняя часть получила характерное округлое оформление. Для небольшого города такой автобус предлагал более удобную организацию посадки, чем ранние модели на грузовом шасси.

Несущая конструкция кузова объединяла пассажирское пространство и основные силовые элементы. Мотор располагался спереди, поэтому водитель продолжал работать рядом с силовым агрегатом, но внешний облик уже не напоминал обычный грузовик. Боковые окна, округлая крыша и короткие свесы сформировали узнаваемый силуэт. ПАЗ-652 использовали на городских и пригородных линиях, где важны частые остановки и способность обслуживать сравнительно небольшой пассажиропоток.

Рулевое оснащение соответствует старой автобусной школе: перед водителем находится крупное круглое колесо диаметром около полуметра. Большой обод позволяет выполнять последовательные перехваты и сохраняет простор между спицами. Небольшая панель приборов сосредоточена в передней части рабочего места. Высокая посадка, близкое ветровое стекло и широкая окружность руля определяют характер управления этим ранним павловским автобусом.