Оплётка на руль PAZ 3201 автобус 4×4 (1972–1982)

ПАЗ-3201 4×4 создавался для перевозки пассажиров там, где обычному заднеприводному автобусу не хватало проходимости. Кузов происходил от семейства ПАЗ-672, а ходовая часть использовала решения полноприводной грузовой техники. Передний ведущий мост и раздаточная коробка меняли возможности машины на грунте. Такой автобус был востребован на сельских дорогах, у промышленных предприятий и на маршрутах, проходящих вдали от устойчивого асфальтового покрытия.

В основном исполнении пассажирский кузов имел одну дверь, благодаря чему внутреннее пространство можно было использовать для дополнительных сидений. Компактная база облегчала движение по неровным участкам и ограниченным площадкам. При этом полноприводная схема не отменяла автобусного назначения: люди размещались в закрытом остеклённом салоне, а водитель работал в передней части цельного кузова. Высокая посадка и заметный дорожный просвет подчёркивали практический характер модели.

Большое круглое рулевое колесо ориентировочно полуметрового диаметра связано с автобусным оснащением этого семейства. При движении по просёлку водитель выполняет частые корректировки направления, сохраняя обзор дороги поверх передней части кузова. Крупный обод хорошо отделён от приборной панели и моторного кожуха. Рабочее место ПАЗ-3201 сочетает привычную компоновку малого автобуса с органами управления полноприводной трансмиссией.