Оплётка на руль Pagani Zonda (Zonda Revolucion) 1 поколение C8 купе Revolución (2013–2014)

Pagani Zonda Revolución (Пагани Зонда Революсьон, 2013–2014) развивает трековую Zonda R и представляет один из самых радикальных этапов семейства. Атмосферный V12, гоночная последовательная коробка и углеродно-титановая основа образуют лёгкую машину для закрытого автодрома. Развитие проекта затронуло управление аэродинамической нагрузкой и взаимодействие силовой установки с шасси. Пять экземпляров серии были завершены к 2014 году, после представления Revolución в 2013-м.

Одно из ключевых отличий Revolución — система DRS, позволяющая изменять работу заднего аэродинамического элемента. Она дополняет большой диффузор и тщательно организованные воздушные потоки. У машины нет задачи обеспечить привычный комфорт дорожного купе: тормоза, трансмиссия и защищённая кабина рассчитаны на интенсивную работу во время заездов. Быстрое переключение и малая масса усиливают требовательный характер автомобиля. По сравнению с гражданскими Zonda здесь особенно заметно, насколько сильно меняется конструкция, когда главной средой становится гоночная трасса.

Руль Zonda Revolución объединяет управление гоночными системами в компактном узле перед водителем. Размещение функций рядом с руками помогает водителю работать с аэродинамикой и параметрами машины, сохраняя концентрацию на траектории. Обод, центральный блок и спицы имеют прикладное назначение в трековом кокпите. Удобство такого колеса определяется доступом к кнопкам, положением пальцев и совместимостью с гоночной посадкой, а не соответствием обычному круглому рулю дорожной Zonda.