Оплётка на руль Pagani Huayra 1 поколение C9 купе R (2021–н.в.)

Pagani Huayra R (Пагани Хуайра Р) — автомобиль для закрытых гоночных трасс, конструкция которого отличается от дорожной Huayra. Вместо турбированного мотора здесь используется специальный атмосферный V12, разработанный для работы на высоких оборотах. Гоночная последовательная трансмиссия и композитный монокок образуют основу лёгкой машины. Проект продолжает опыт Zonda R, но относится к собственному этапу технического развития ателье и программе трекового использования.

Аэродинамика Huayra R создаёт большую прижимную нагрузку на высокой скорости, а кузов организует охлаждение и движение воздуха вокруг защищённой кабины. Силовая архитектура, подвеска и тормоза рассчитаны на повторяющиеся интенсивные заезды. В кокпите используются гоночные средства фиксации водителя и органы управления, соответствующие трековой задаче. Здесь нет стремления повторить повседневный комфорт базового дорожного купе. Атмосферный двигатель, малая масса и жёсткая структура совместно определяют характер R, превращая автомобиль в инструмент изучения предельных возможностей шасси и аэродинамики.

Гоночный руль Huayra R отличается от рулевого колеса дорожной Huayra устройством спиц и расположением функций. Быстросъёмное соединение и размещённые рядом с руками функции помогают работать в тесном защищённом кокпите. Форма колеса согласована с гоночной посадкой, ремнями и необходимостью получать информацию во время заезда. В такой кабине значение имеют доступ к переключателям и положение кистей, а не декоративная схожесть с рулём дорожной Huayra; весь узел воспринимается как часть единой системы управления трековым автомобилем.