

Оплётка на руль Mercedes-Benz O 371 шасси long-urban-rear-engine-platform UL (1994–1996)
Размер руля Mercedes-Benz O 371 шасси long-urban-rear-engine-platform UL: X — нестандарт
У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.
Нестандартный руль Mercedes-Benz O 371 шасси long-urban-rear-engine-platform UL
Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.
Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.
Об автомобиле Mercedes-Benz O 371 шасси long-urban-rear-engine-platform UL
Серия Mercedes-Benz O 371 UL с кузовом типа «шасси» относится к 1994–1996. На Mercedes-Benz O 371 периода 1994–1996 различают компоновку разных лет выпуска. Рулевой узел Mercedes-Benz O 371 UL выпуска 1994–1996 годов отличается размером X и геометрией «круглый обод». Важные характеристики этой версии O 371 — городское исполнение. Конструкция шасси влияет на организацию рабочего места и посадку водителя.
Компоновка салона Mercedes-Benz O 371 UL показывает, как в период 1994–1996 изменяли положение рулевой колонки и организацию водительской зоны.
У Mercedes-Benz O 371 1994–1996 годов установлен руль круглой формы размерной категории X. Конструкция рулевой колонки, ступицы и спиц является частью организации водительского места автомобиля с типом кузова «шасси». Изначальное устройство водительской зоны O 371 позволяет отличать технику 1994–1996 от машин, появившихся позже под близкими индексами. У варианта Mercedes-Benz O 371 (1994–1996) отмечают признак кузов «шасси». У рулевого узла Mercedes-Benz O 371 важна характеристика версии «UL».
Mercedes-Benz O 371 шасси long-urban-rear-engine-platform UL: оплётка и размер руля по годам
Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.