Нестандартный руль
Оплётка на руль Mercedes-Benz L 701 грузовик steel-cab (1948–1949)
Тип руляX — нестандарт
Форма рулякруглая
Подбор по автомобилю
Размер руля Mercedes-Benz L 701 грузовик steel-cab: X — нестандарт
У этого автомобиля нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров для него не подходят; требуется индивидуальное решение.
Нестандартный руль Mercedes-Benz L 701 грузовик steel-cab
Обозначение X означает нестандартный руль. Это не универсальный размер оплётки.
Заявка на модель для вашего автомобиля не означает, что стандартная оплётка подходит.
Об автомобиле Mercedes-Benz L 701 грузовик steel-cab
Серия Mercedes-Benz L 701 с кузовом типа «грузовик» относится к 1948–1949. На Mercedes-Benz L 701 в кабине устройство рулевого узла входит в исходную архитектуру грузовика. У Mercedes-Benz L 701 (1948–1949) сверяют обозначение кузов «грузовик». Для старого Mercedes-Benz L 701 состояние исторического руля оценивают отдельно.
На Mercedes-Benz L 701 периода 1948–1949 не переносят данные от поздних кабин без проверки; историческую схему управления оценивают с учётом выпуска 1948–1949. Компоновка салона Mercedes-Benz L 701 показывает, как в период 1948–1949 изменяли положение рулевой колонки и организацию водительской зоны. В Mercedes-Benz L 701 (1948–1949; кузов «грузовик») штатное рулевое колесо имеет нестандартный размер X и форму «круглый обод».
У Mercedes-Benz L 701 (1948–1949) штатное рулевое колесо имеет круглый обод; особенности кузова «грузовик» отражены в компоновке водительской зоны. Для Mercedes-Benz L 701 1948–1949 особенности рулевого узла видны в расположении обода, ступицы и спиц в грузовой кабине. В модели Mercedes-Benz L 701 1948–1949 компоновка управления связана с назначением кузова; взаимное положение руля и панели сверяют с учётом выпуска 1948–1949.
По годам выпуска
Mercedes-Benz L 701 грузовик steel-cab: оплётка и размер руля по годам
Для перечисленных годов выпуска в нашем каталоге отмечен нестандартный руль. Готовые оплётки стандартных размеров не подходят.