Оплётка на руль Mercedes-Benz Benz MS шасси low-frame-cab-over (1923–1924)

Benz Typ MS 1923–1924 годов — редкое низкорамное шасси коммерческого автомобиля, созданное фирмой Benz & Cie. ещё до объединения с Daimler и появления марки Mercedes-Benz в современном виде. Его концепция была необычной для начала 1920-х: вместо длинного капота перед водителем двигатель размещали ближе к месту управления, а низкое расположение рамы облегчало установку специальной надстройки. Такой подход был особенно интересен для городского хозяйства и пассажирского транспорта. В отличие от обычного грузовика с открытой платформой, Typ MS прежде всего представлял собой конструктивную основу, которую можно было приспособить к конкретному служебному назначению.

Для Benz MS принципиально важна компоновка водительского места. Сиденья могли располагаться по сторонам моторного отсека, что сокращало длину передней части и помогало эффективнее использовать габариты шасси. При проектировании городских машин это давало свободу для размещения оборудования и рабочего кузова, необходимого при многократных остановках. Органы управления соответствовали технике эпохи: крупный круглый руль, непосредственная механическая связь с управляемыми колёсами и простая приборная зона. Такой рабочий интерьер сильно отличается от привычного современного автобуса или коммунального грузовика, хотя идея экономии полезной длины автомобиля осталась востребованной и позднее.

История Benz Typ MS показывает, насколько рано инженеры экспериментировали с низкой рамой и вынесенной вперёд водительской позицией. Известны упоминания об использовании этой схемы для коммунальных автомобилей и автобусных кузовов, однако объём выпуска был небольшим, а сохранившиеся сведения о конкретных машинах фрагментарны. Поэтому при идентификации Benz MS 1923–1924 годов важно различать устройство самого шасси и внешний вид надстроек, которые могли отличаться между собой. Редкая компоновка делает этот Benz самостоятельным образцом раннего коммерческого автомобилестроения, а не просто ещё одним вариантом кузова на привычной грузовой раме.