Оплётка на руль McLaren Solus GT купе (2023)

McLaren Solus GT — одноместный автомобиль для закрытых трасс, выросший из виртуального концепта в реальную инженерную конструкцию. В отличие от дорожных McLaren с двумя креслами, здесь пилот расположен по центру под сдвижным прозрачным фонарём. Кузов имеет отдельные выраженные объёмы вокруг колёс и большое заднее антикрыло. Ограниченный выпуск в двадцать пять экземпляров подчёркивает характер проекта, созданного как особая клиентская спортивная программа.

Силовой агрегат представляет собой атмосферный V10 объёмом 5,2 литра, способный работать на оборотах свыше десяти тысяч в минуту. Это заметное отличие от привычных турбированных V8 и гибридных V6 марки. Специальный карбоновый монокок, последовательная трансмиссия и развитая аэродинамика рассчитаны на высокие трассовые нагрузки. Здесь конструкция изначально не связана с дорожной кабиной, багажом или складной крышей, поэтому компоновку подчиняют положению пилота и работе шасси.

Посадка через верхний фонарь напоминает устройство спортивного прототипа, а кресло и органы управления адаптируются к конкретному водителю. Вождение требует соответствующей подготовки и работы на автодроме, где доступны нужные условия и поддержка. Solus GT не является кузовной версией Senna GTR: у него собственная одноместная архитектура и другой двигатель. Его историческое значение связано с воплощением свободной концепции McLaren в реальную трассовую машину с предельно самостоятельной конструкцией.