Оплётка на руль McLaren P1 купе GTR PHEV (2015–2016)

McLaren P1 GTR — трековое развитие дорожного гибридного P1. Проект появился в год двадцатилетия победы F1 GTR на Ле-Мане и использует историческое обозначение GTR для специализированной машины. Кузов получил более выраженные аэродинамические элементы, широкую стойку и большое неподвижное заднее антикрыло. Заводская версия рассчитана на закрытые трассы и существовала вместе с программой поддержки владельцев, включавшей подготовку к спортивному вождению.

В P1 GTR бензиновый V8 объёмом 3,8 литра с двойным турбонаддувом дополнен электромотором; вместе они развивают 1000 метрических лошадиных сил. Карбоновый Monocage служит основой облегчённой кабины, а гоночные шины, подвеска и тормоза адаптированы к автодрому. Внешние изменения работают на прижимную силу и устойчивость, тогда как снижение массы затрагивает оснащение салона. P1 GTR сохраняет гибридную идею исходного проекта, но реализует её в иной среде эксплуатации.

Органы управления и посадка ориентированы на пилотирование, а обычные дорожные удобства уступают спортивным задачам. Встречающиеся дорожные переделки отдельных экземпляров имеют собственную историю и не меняют заводское назначение серии. P1 GTR не следует путать с гоночным F1 GTR девяностых годов: общая часть имени выражает преемственность, а техника относится к другой эпохе. Его роль — показать возможности гибридного флагмана McLaren после перехода от дорожных ограничений к специальной трассовой программе.