Оплётка на руль McLaren 650S купе Sprint (2014–2017)

McLaren 650S Sprint предназначен для трек-дней и спортивных сессий на закрытом автодроме. Он занимает собственное место между дорожным 650S и автомобилем GT3 для регламентированных соревнований. Внешность сохраняет узнаваемую переднюю часть семейства, но кузов расположен ниже, а отдельные аэродинамические элементы могут усиливать прижимную силу. Проект создавался как готовая заводская машина для водителя, которому нужны трассовые возможности без дорожного оснащения.

3,8-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами и трансмиссия дорожного происхождения получили подготовку к иной нагрузке. Настройки подвески, торможения и электронных систем пересмотрены с учётом гоночных шин и повторяемых быстрых кругов. Углепластиковый MonoCell дополнен каркасом, а колёса и встроенные пневматические домкраты рассчитаны на обслуживание в боксах. Конкретный аэродинамический пакет мог зависеть от исполнения, поэтому внешний вид отдельных Sprint различается.

Салон освобождён от оборудования, не нужного на трассе; центральное место занимают спортивное кресло, ремни и средства безопасности. Для проекта важна непосредственная обратная связь и возможность работать над техникой пилотирования. Sprint отличается от 650S GT3 не только именем: он не обязан повторять весь набор требований и технических ограничений этого класса. В развитии McLaren модель продолжила идею 12C GT Sprint, перенесённую на обновлённое дорожное семейство.