Оплётка на руль McLaren 650S купе GT3 (2014–2018)

McLaren 650S GT3 продолжил клиентскую гоночную программу после 12C GT3. Машину представили в 2014 году с расчётом на последующие сезоны международных соревнований. Облик передней части связан с дорожным 650S, однако расширенные поверхности кузова, большие воздуховоды и неподвижное заднее антикрыло подчинены задачам автоспорта. При разработке учитывали опыт предыдущей модели, в том числе удобство работы команды и длительность службы узлов.

Карбоновая капсула MonoCell объединена с переработанным каркасом безопасности. V8 объёмом 3,8 литра с двумя турбокомпрессорами работает с последовательной гоночной коробкой, а мощность зависит от баланса характеристик класса. Геометрию подвески изменили, колею расширили и улучшили охлаждение. Важным направлением стало снижение эксплуатационных затрат за счёт ресурса компонентов и удобства обслуживания, поскольку клиентская команда оценивает не только скорость одного круга.

Водитель находится в закреплённом спортивном кресле, а положение органов управления адаптируется под его посадку. Для длительных гонок существенны вентиляция кабины и стабильность работы систем в жару. 650S GT3 относится к гоночной линии, поэтому его оснащение отличается от дорожного Coupe и трекового Sprint. Он показывает переход McLaren от первого современного клиентского GT к более зрелой машине, в которой аэродинамика, безопасность и практическая работа на соревнованиях развивались вместе.