Оплётка на руль McLaren 12C купе GT3 (2012–2014)

McLaren 12C GT3 стал первым гоночным автомобилем современной программы McLaren GT. Он создан на основе дорожного MP4-12C для клиентских команд, выступающих в международных соревнованиях класса GT3. После периода разработки машина вышла на полноценную гоночную программу в начале 2010-х годов. Кузов сохраняет узнаваемую кабину 12C, однако развитый сплиттер, расширенные аэродинамические поверхности и неподвижное антикрыло показывают иное назначение.

Карбоновый MonoCell дополнен каркасом безопасности, гоночным креслом и оборудованием для работы команды. Двигатель V8 объёмом 3,8 литра с двумя турбокомпрессорами приспособлен к спортивным нагрузкам и требованиям регламента. Его отдача определяется правилами и балансом характеристик, поэтому цифру мощности дорожного 12C нельзя автоматически переносить на GT3. Последовательная гоночная трансмиссия, подвеска и тормозная система относятся к специальной подготовке автомобиля.

Кокпит ориентирован на одного гонщика и обслуживание во время соревнований, включая контроль температуры, топлива и состояния машины. Быстрый доступ к рабочим узлам важен для пит-стопов и ремонта между сессиями. 12C GT3 положил начало серии клиентских гоночных McLaren, которую затем продолжили 650S GT3 и 720S GT3. Его историческое значение связано с возвращением марки в международные гонки GT с собственной современной платформой, а не только с внешним сходством с дорожным купе.