Оплётка на руль MAZ 6440 грузовик Прототип (2011)

МАЗ 6440 — опытный капотный седельный тягач, показанный в начале 2010-х годов. Двигатель размещён перед кабиной, поэтому передняя часть заметно отличается от большинства современных дорожных МАЗов. Трёхосная схема 6×4 сочетает управляемую переднюю ось с двумя ведущими задними мостами. За кабиной расположено седельное устройство для соединения с полуприцепом, в котором перевозится основной груз автопоезда.

Вынос силового агрегата под капот меняет устройство водительского пространства и доступ к моторному отсеку. Двигатель получает отдельный объём впереди, а кабина оказывается позади него. Такое расположение влияет на общую длину тягача, положение передней оси и компоновку всей сцепки. На дороге машина всё равно действует вместе с полуприцепом: разгон и торможение относятся к массе полного состава, а поворот проходит по траекториям обоих транспортных звеньев.

Проект 6440 показывает поиск альтернативного формата магистральной машины внутри минской дорожной линии. Для дальнего рейса кабина служит не только местом управления, но и пространством пребывания экипажа между рабочими периодами. Экспериментальная компоновка позволяла проверить, как капотная архитектура сочетается с этим режимом и привычной седельной транспортной задачей. Исторический интерес тягача связан с попыткой создать иной по пропорциям дорожный МАЗ на фоне преобладания бескапотных грузовиков.