Оплётка на руль MAZ 6310 грузовик рестайлинг 1 (2011–н.в.)

Обновлённый МАЗ 6310 сохраняет трёхосную дорожную схему 6×2 и предназначен для перевозок на собственной грузовой платформе. Двигатель передаёт тягу одному мосту, а остальные оси выполняют опорную и управляющую функции согласно устройству автомобиля. Рестайлинг продолжает развитие семейства, у которого дополнительная ось связана прежде всего с распределением массы. Это направление тяжёлой дорожной техники МАЗ для перевозки различных грузовых партий.

У длинного кузова расположение отправлений влияет на нагрузки ходовой части. Равномерно уложенные упаковки и отдельный тяжёлый предмет создают разные условия даже при одинаковом общем весе. Поэтому трёхосная опорная схема работает вместе с грузовой платформой, а не отдельно от неё. На маршруте важно и изменение нагрузки после частичной выгрузки: оставшийся груз по-прежнему должен размещаться с учётом устройства автомобиля и его осей.

Собственный кузов делает грузовик удобным для перевозки партии без отдельного прицепного звена. Но длинная платформа влияет на траекторию при повороте и наружное движение заднего свеса. На складе автомобиль должен подойти к месту погрузки, а затем выйти на дорогу с закреплёнными отправлениями. Полное и частичное заполнение создают неодинаковые условия для подвески и торможения. У позднего 6310 практическая работа объединяет дорожную перевозку с маневрированием длинного одиночного автомобиля на обоих концах рейса.