Оплётка на руль MAZ 547 шасси Прототип (1968)

МАЗ 547 раннего опытного исполнения — пятиосное специальное шасси с колёсной формулой 10×8. Оно создавалось для размещения крупного оборудования на длинной автомобильной платформе. Четыре ведущие оси обеспечивают тягу, а дополнительная опора участвует в распределении массы. Машина относится к экспериментальному этапу развития минских многоосных конструкций, когда число осей и общая компоновка ещё проверялись применительно к новой тяжёлой задаче.

У такой основы грузовая функция связана с постоянной надстройкой. Оборудование занимает значительную длину, поэтому рама должна передавать его вес на несколько опор и воспринимать усилия при движении. Длинный автомобиль требует особого внимания к траектории колёс на повороте. При этом опорная и тяговая схемы не полностью совпадают: наличие пяти осей не означает, что все они получают привод от двигателя, что и отражает формула 10×8.

Пятиосная схема 10×8 означала, что одна ось служила опорой без обычной ведущей функции. Такое разделение позволяло исследовать распределение веса отдельно от числа мостов, передающих тягу. На неровном основании усилия между опорами меняются, поэтому дополнительная ось влияет и на сцепление соседних колёс. Большая длина требует согласовать траектории поворачивающихся колёс, чтобы ограничить их боковое проскальзывание. Ранний 547 проверял эти взаимосвязи на целой машине под тяжёлым специальным оборудованием.